Szwajcarska kolej ma już 175 lat. Z tego też powodu kraj ten postanowił to uczcić, bijąc rekord świata w utworzeniu najdłuższego na świecie pociągu pasażerskiego. Mowa tu o składzie, który mierzył sobie niemal 2 kilometry, a dokładniej rzecz biorąc 1906 metrów. Jednak nie to było tu największym wyzwaniem.
Najdłuższy pociąg na świecie w szwajcarskich warunkach
Bądźmy szczerzy: warunkach płaskiego, nizinnego kraju, np. Na północy Francji, takie coś można by traktować jako ciekawostkę: od dużo wagonów i lokomotyw w jednym składzie. Spokojnie mogłoby to mieć i 5 kilometrów, bo czemu by nie? W Szwajcarii sprawa wygląda jednak zupełnie inaczej: to kraj górzysty, a obrana trasa była tak wytyczona, że najdłuższy pociąg na świecie nie miał łatwej przeprawy.
Zacznijmy tu jednak od tego, jak ten skład w ogóle wyglądał. Składał się on ze 100 wagonów pasażerskich, które były ciągnięte przez łącznie 25 lokomotyw elektrycznych. Całość ważyła łącznie 2990 ton. Co więcej, nie były to standardowe tory, a kolej wąskotorowa o prześwicie wynoszącym 1 metr. Najdłuższy pociąg na świecie pokonał trasę o długości 25 kilometrów na linii Albula w godzinę. Brzmi rozczarowująco? A nie powinno.
Zobacz też: Punktualne pociągi w Polsce? Dzięki sztucznej inteligencji wszystko jest możliwe
Trasa ta, która w 2008 roku została uznana za światowe dziedzictwo przez UNESCO biegnie przez Alpy. Punkt startowy, czyli Preda jest o 788 metrów wyżej, niż docelowy, czyli Alvaeu. Po drodze natomiast pociąg musiał pokonać szereg spiral, wiaduktów (48) i tuneli (22). Oczywiście nie brakowało także ostrych zakrętów. Nie jest to więc trasa, gdzie można w ogóle marzyć o rozpędzaniu się pociągu.
Jak jednak wyglądał sam przejazd? Jego fragmenty możecie obejrzeć na poniższym nagraniu. Trzeba przyznać, że najdłuższy pociąg na świecie robi wrażenie pod wieloma względami. Oczywiście wyzwanie to trafiło do Księgi Rekordów Guinnessa.