Łukasz PająkZa kilka godzin wybije północ, czyli wejście w 2018 rok. Zapewne będziecie świętować ten moment z najbliższymi – hucznie na zorganizowanym wydarzeniu lub skromnie w zaciszu domowym. Dlatego już teraz chcieliśmy zająć Wam chwilę na swego rodzaju refleksję. Jako redakcja podsumowaliśmy już kończący się, 2017 rok – poznaliście nasze opinie odnośnie najlepszego i najgorszego smartfona, a do tego dołożyliśmy nasze oczekiwania na nadchodzące 12 miesięcy. Nie wszyscy się z nami zgodzili i to jest najpiękniejsze – każdy ma swój światopogląd i możemy się nim wymieniać. Gdyby nie to, gdyby nie Wy nasza praca byłaby zdecydowanie mniej ciekawa.
Dlatego na przyszły rok chcielibyśmy Wam życzyć wszystkiego, co najlepsze, ale przede wszystkim szczęścia i spokoju na każdym kroku. Łącząc te dwie cechy nie potrzebujecie niczego więcej, bo przez to rozumie się też zdrowie swoje i najbliższych, spełnienie marzeń oraz wszelkie najdrobniejsze zachcianki życiowe. Również życzymy Wam, aby ustalone obietnice noworoczne wykonały się same, abyśmy nie irytowali Was naszymi tekstami oraz abyśmy za rok spotkali się w takim samym gronie, a najlepiej jeszcze większym.
Korzystając z okazji, chcieliśmy Wam podziękować za ten rok – niewątpliwie był on dla nas ciężki, ale kończymy go z wielkim sukcesem. Ewolucja portalu cały czas trwa – co możecie sami obserwować – ale nie można zapominać o podstawach. Chcielibyśmy na koniec tego roku zapytać się Was o to, jakie teksty najchętniej czytacie lub czytalibyście na łamach naszego portalu w 2018 roku? Ankieta działa jedynie na pełnowymiarowej wersji portalu.
Szczęśliwego Nowego Roku!
Udostępnij na facebooku Udostępnij na twitterze
Łukasz Pająk
Wieczny student informatyki, ale inżynier, niedoszły żołnierz, pasjonat mobilnych technologii, motoryzacji i broni, jeden z nielicznych fanów polskiej koszykówki.
-
ElektronicznyFan
-
Łukasz Pająk
-
-
maxprzemo
-
Łukasz Pająk
-
-
Maciek
-
Łukasz Pająk
-
-
Moongroow
-
Łukasz Pająk
-
-
Karol Makowski
-
Łukasz Pająk
-
Karol Makowski
-
Łukasz Pająk
-
-
-
-
Ewa Kania
-
Łukasz Pająk
-
-
Michał Derej
-
Flaqs
-
Adrian CelejBranża motoryzacyjna coraz bardziej zazębia się z nowymi technologiami. Dziś samochód jest nie tylko środkiem transportu, to obładowana elektroniką maszyna. Pomijam wszelkie systemu multimedialne – w dzisiejszych samochodach spotkamy masę systemów pomagających kierowcom, wymieniać można cyfrowe liczniki, asystentów parkowania czy autonomiczne prowadzenie pojazdu. To wszystko wymaga technologii, której producenci aut często nie mają. Z tego powodu Audi nawiązało współpracę z Huaweiem.
W czym Huawei pomoże Audi?
Jeśli ktoś miał już przed oczami nowy telefon z dopiskiem „Audi Design”, to muszę rozwiać wszelkie obawy, do niczego takiego nie dojdzie. Audi jest zbyt pospolite i zbyt mało prestiżowe. Jak wiadomo w ostatnim czasie dość dużo mówi się o sztucznej inteligencji, w zasadzie chce się ją wmontować do każdego urządzenia elektronicznego. O ile jej przydatność w telefonie nie jest zbyt wielka, to już w samochodzie bez wątpienia bardzo się przyda i na czystą logikę było to pierwsze skojarzenie, ale Audi potrzebowało czegoś innego. Oficjalnie mówi się o wprowadzeniu bezprzewodowej transmisji danych LTE-V do aut. Zgodnie z założeniami ma to poprawić bezpieczeństwo, zoptymalizowany zostanie ruch uliczny i doprowadzi do powstania inteligentnych miast.
Zobacz też: Orange testuje LTE-M – co to dla nas oznacza?
Czym jest LTE-V i co oferuje?
Wspomniana technologia LTE-V to nic innego jak LTE-Vehicle, standard zaprojektowany na potrzeby samochodów. Nie służy on jednak do transmisji danych dla systemów multimedialnych, został stworzony po to, aby przekazywać samochodom w czasie rzeczywistym informacje o ruchu drogowym. Informacje te mogą pochodzić np. z sygnalizacji świetlnej i kamer na skrzyżowaniach.
Na razie tylko Chiny
Choć mogło się wydawać, że testy technologii będą prowadzone w Niemczech, to stało się zupełnie inaczej – pojazdy wyposażone w LTE-V na chwilę obecną są testowane w Chinach. Audi jako pierwsza zagraniczna firma wzięło udział w pracach nad uruchomieniem LTE-V na ulicach Wuxi. W tym samym mieście we wrześniu 2018 roku podczas wystawy internetu rzeczy, projekt ma wejść w kolejna fazę, w której ma zostać rozszerzony zakres zastosowań.
Zobacz też: Czy Wam też nie podoba się fakt, że Google współpracuje z Huawei?
Samochód na miarę XXI wieku?
Samochody od bardzo dawna są podłączone do internetu. Co prawda dotyczy to głównie tych droższych, ale fakt to fakt. Dla producentów to nie problem wrzucić modem LTE i podłączyć do systemu multimedialnego. Wspierało to rozrywkę, tylko że nie dawało nic więcej. Rozwiązanie nad którym pracuje Audi i Huawei pozwoli zrobić z samochodów to, co w ostatnim czasie stało się z telefonami. Z prostych urządzeń stały się stale podłączonymi do sieci komputerami. To samo czeka samochody, w przyszłości prawdopodobnie same będą prowadziły, obliczały czas i kierowały na szybsze objazdy w razie korku lub wypadku. Wybór partnera biznesowego jakim jest Huawei jest czymś oczywistym – firma ta nie tylko projektuje telefony, ale odpowiada także za rozwój technologii dostępu do sieci i budowę sprzętu telekomunikacyjnego.
Udostępnij na facebooku Udostępnij na twitterze
Adrian Celej
Fan nowych technologii, Androida i Linuksa. W wolnych chwilach także elektronik-amator.
Kamil SobczykW mojej niedawnej recenzji Honora 10 przyrównałem go do Huaweia P20, określając go bliskim, ale bardziej opłacalnym kuzynem. Skoro miałem oba telefony przy sobie, postanowiłem sprawdzić, czy się nie pomyliłem. Zatem w tym materiale porównanie P20ki i Honora 10.
Materiał
Udostępnij na facebooku Udostępnij na twitterze
Kamil Sobczyk
Mąż, ojciec, automatyk z niemałą obsesją na punkcie najnowszych technologii i gadżetów. Jeśli akurat nie wpatruję się w jakiś ekran (albo nie gonię dziecka) to pewnie dlatego, że czytam książkę z gatunku sf.