[Film] Huawei P9 (Kirin 955) kontra Samsung Galaxy S7 Edge (Exynos 8890) – który tak naprawdę jest szybszy?
Łukasz Pająk
Newsy
2016-04-23
Możliwości Samsunga Galaxy S7 znamy już bardzo dobrze. Po testach tego smartfonu możemy mieć odniesienie do tego jak działają flagowe modele innych producentów. O ile Snapdragon 820 większych tajemnic przed nami nie ma to Huawei ze swoim Kirinem 955 ciężko określić jako dobry czy też zły układ.
W takim razie sprawdźmy jak się sprawdza wspomniany chiński procesor zamontowany w Huawei P9. Oczywiście po drugiej stronie staje wspomniany już Samsung Galaxy S7, ale w odmianie Edge i z autorskim układem Exynos 8890. Jak wypadnie to porównanie? Sprawdźcie sami:
Na wstępie warto zaznaczyć, że autor porównania ustawił oba urządzenia w możliwie najwydajniejszej konfiguracji: wyłączone „oszczędzacze” energii, animacje, a w przypadku Huawei nawet uruchomiono odpowiedni tryb. Do tego dodajmy termometr, który przez wielu z Was może zostać nieprzychylnie przyjęty, gdyż celuje w wyświetlacz, ale pozostawmy to do dyskusji w komentarzach. Tymczasem przejdźmy już do samego testu. Po świetnym starcie Huawei, Chińczyk ostatecznie musi oddać pierwsze miejsce w tym zestawieniu swojemu koreańskiemu konkurentowi.
Trudno się nie zgodzić, że Samsung i Huawei są bardzo szybkie, ale zwróćcie uwagę na różnicę w benchmarkach. Galaxy S7 według „cyferek” jest niemalże dwukrotnie wydajniejszy od P9. Czekam na Wasze wniosku, bo jakby nie patrzeć ten test poro ich nasuwa.
Łukasz Pająk
Wieczny student informatyki, ale inżynier, niedoszły żołnierz, pasjonat mobilnych technologii, motoryzacji i broni, jeden z nielicznych fanów polskiej koszykówki.
Mogłoby się wydawać, że dzisiejsze samochody, napakowane po brzegi elektroniką, mają jakieś wspólne cechy. Jednak po bliższym przyjrzeniu się zauważymy, że zbyt wiele systemów jest kompletnie odosobnionych od siebie, co z kolei prowadzi do… ogromnego bałaganu. Z tym chce walczyć Volkswagen, który ma pod sobą kilkanaście marek. Teoretycznie część podzespołów jest współdzielona, ale jeśli przyjrzymy się elektronice, to aż tak różowo i kompatybilnie nie jest. Dlatego producent aut dla ludu postawił sobie nowy cel – stworzyć jeden system operacyjny, który będzie zarządzał wszystkimi systemami.
System operacyjny od Volkswagena ma ujednolicić całe portfolio marki – tak jak to robi Android
Obecnie Volkswagen rozwija i oferuje 8 różnych platform elektronicznych, które są różnorakie w zależności od samej platformy samochodu, poziomu wyposażenia, jak i oczywiście jego renomy. W końcu bardziej zorientowani w motoryzacji wiedzą, że grupa VW wykorzystuje kilka tych samych płyt podłogowych, które są odpowiednio dostosowywane do konkretnych celów – najpopularniejsze MQB, MLB Evo dla aut premium, czy też MEB dla elektrycznych samochodów z niedawno zaprezentowanym ID.3 na czele. Ferdinand Piech zaznacza, że dzisiejsze systemy są na tyle specyficzne, że gdy brakuje modułu GPS, to możemy zapomnieć o uruchomieniu silnika. Dlatego zapomnijcie o uniwersalności. Tym samym ma się to zmienić i nowy dział, który ma dać miejsce pracy dla 5-10 tysięcy pracowników, skupi się na tworzeniu autorskiego systemu operacyjnego. Celem jest oczywiście możliwość stosowania go zarówno w VW Polo, jak i Audi A8. Baza ma być Android, czyli otwarty system, który już ma ogromne zaplecze aplikacji i jeszcze większe wsparcie. Jednak producent musi drastycznie zmienić jego podejście, aby mógł obsługiwać podstawowe elementy dla samochodów – między innymi szynę CAN. Wątpliwości jest jeszcze więcej – samo bezpieczeństwo teoretycznie jest zagrożone.
Zobacz też: Fairphone 3 – tego smartfona aż chce się naprawiać… latami.
Dlatego system operacyjny od Volkswagena nie pojawi się już jutro. Tylko wspomniana liczba pracowników ma zostać osiągnięta dopiero w 2025 roku. Jakby nie patrzeć, przemysł motoryzacyjny, mimo że przeżywa ogromne zmiany, to nie są one aż tak drastycznie i szybkie, jak w przypadku samych komputerów. To też będzie niewątpliwie stanowić problem. Czy będziemy za kilka lat pisać o tym, czy Twoja Skoda otrzyma aktualizację do Androida 20? Czas pokaże, ale niewątpliwie pomysł Volkswagena budzi jeszcze jedną wątpliwość – dlaczego tak późno zauważono tę potrzebę?
Źródło: Arstechnica
Udostępnij na facebooku Udostępnij na twitterzeŁukasz Pająk
Wieczny student informatyki, ale inżynier, niedoszły żołnierz, pasjonat mobilnych technologii, motoryzacji i broni, jeden z nielicznych fanów polskiej koszykówki.
Popadanie w stagnację rzadko ma pozytywny urok, ale bycie gotowym na konkretne, tradycyjne już coroczne premiery potrafi jednocześnie przypominać, że istnieją modele kompletnie odrealnione, które kompletnie nie są nastawione na ogromną sprzedaż. Mało tego, jeden z nich robi właśnie Samsung, a jest to horrendalnie droga klapka z dwoma wyświetlaczami i flagowymi podzespołami. Co roku nowe generacje prezentowane są późną jesienią i tymczasem czekamy na W2020, który to model zaczął pojawiać się w plotkach. Na dzień dobry dowiedzmy się, jaką pamięć zaoferuje ten smartfon.
Samsung W2020 nadchodzi, czyli tradycja horrendalnie drogiej klapki zostanie utrzymana
Otóż poznaliśmy prawdopodobną wartość, która ma określać bazową pamięć wbudowaną na pliki użytkownika. Ta wynosi 512 GB i prawdopodobnie będzie wykorzystywać technologię UFS 3.0. To duży skok, jeśli przypomnimy sobie, że W2019 oferował 128 lub 256 GB. Naturalnie możemy oczekiwać topowego wykonania, zapewne braku gniazda słuchawkowego, ale przede wszystkim dwóch wyświetlaczy. Być może w tym roku Samsung zdecyduje się na zwiększenie ich przekątnej lub proporcji, gdyż przez ostatnie lata mieliśmy do czynienia z 4,2-calowymi panelami SAMOLED (16:9, FullHD). W ramach jednostki napędowej powinniśmy się spodziewać przynajmniej Snapdragona 855. Dotychczas Samsung nie pokazał zainteresowania odmianą tego układu z Plusem w nazwie, ale na pewno nie liczmy na Exynosa.
Zobacz też: Gra od KFC musi mieć jedną tematykę.
W ogóle jeśli nie znacie tego typu klapek od Samsunga, to nie liczcie na niską cenę i globalną dostępność. Koreańczycy tego typu propozycje oferuje wyłącznie w Chinach i w cenach, które bez problemu przekraczają 6 tysięcy złotych. Ta wartość, jak na Państwo Środka, jest więcej niż duża. Kiedy ujrzymy W2020 oficjalnie? Tego jeszcze nie wiemy.
Źródło: SamMobile
Udostępnij na facebooku Udostępnij na twitterzeŁukasz Pająk
Wieczny student informatyki, ale inżynier, niedoszły żołnierz, pasjonat mobilnych technologii, motoryzacji i broni, jeden z nielicznych fanów polskiej koszykówki.